記者調(diào)查
“撐死了也就1噸,怎么可能有9噸呢?”
地磅不準(zhǔn)已是“公開的秘密”
經(jīng)常往返清連高速的鄭告訴記者,收費站計重收費的汽車地磅稱重不準(zhǔn),已經(jīng)是個“公開的秘密”,有經(jīng)驗的貨車司機(jī)一到收費站口,都會跟前車保持一車的距離,因為知道“肯定要倒退來回稱幾次的”。
為了一探究竟,11日上午,羊城晚報記者乘坐一部7座的小轎車,從清新收費站上清連高速,途經(jīng)陽山收費站,顯示“車型為1型客車,2軸,計重顯示為1噸”。吃過午飯后,從陽山出發(fā)繼續(xù)北行,車子從黎埠收費站拐下高速公路時,雖仍然顯示為“1型客車、2軸”,但計重一欄卻顯示為“9噸”。開車多年的司機(jī)楊師傅滿臉疑惑地說道:“這輛車,撐死了也就1噸,怎么可能有9噸呢?”回途中,經(jīng)過清新收費站顯示計重又是1噸。此行,羊城晚報記者曾路遇黎埠*中隊執(zhí)行任務(wù),一位*告訴記者,他們也經(jīng)常收到司機(jī)反映稱重不準(zhǔn)的問題。
一位常年經(jīng)清連高速往返于禾云鎮(zhèn)至清新縣之間的張姓司機(jī),聽聞記者采訪,開頭*句就是抱怨“磅不準(zhǔn)”,“9日拉18噸的貨用了43塊錢,到10日拉14噸的貨卻用了45塊錢。”記者看到,他的車載核定數(shù)為15噸,不超載的話從禾云到清新只需20多元。
據(jù)記者了解,目前計重收費使用的計重設(shè)備為動態(tài)汽車衡,車輛只要駛過秤臺,不需要在秤臺上停留,汽車地磅就可稱出行駛車輛的重量。按規(guī)定,稱重允許5%的誤差。但張司機(jī)掰著指頭算道:他拉貨每次都會過磅,像10日載貨14噸,加上貨車本身7噸,總重也就21噸,按理沒有超載,但稱重時卻顯示27噸,足足多出了6噸,比允許的5%誤差多出了5噸,收費翻了一番被“坑”20多元。
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