1、結(jié)構(gòu)組成
電子汽車衡俗稱汽車地磅，主要由承載器、稱重顯示儀表（下簡稱儀表）、稱重傳感器（下簡稱傳感器）、連接件、限位裝置及接線盒等零部件組成，還可以選配打印大屏幕顯示器、計算機(jī)和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。
2、工作原理
被稱重物或載重汽車置于承載器臺面上，在重力作用下，通過承載器將重力傳遞至稱重傳感器，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，貼附于彈性體上的應(yīng)變計橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號，經(jīng)線性放大器將信號放大。再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，由儀表的微處理機(jī)（CPU）對重量信號進(jìn)行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。配置打印機(jī)后，即可打印記錄稱重數(shù)據(jù)，如果配置計算機(jī)可將計量數(shù)據(jù)輸入計算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。
電子汽車衡的使用說明：電子汽車衡是一種新型的電子衡器，具有稱量迅速、準(zhǔn)確度高、顯示直觀、功能齊全等特點，適用于工業(yè)、商業(yè)、建筑、倉儲、貨站、集貿(mào)市場等行業(yè)的計量，是一種比較理想的計量器具。
其工作原理是：待計量貨物的質(zhì)量垂直作用在秤臺上，秤臺將質(zhì)量Q傳遞給傳感器，使傳感器的彈性體產(chǎn)生變形，進(jìn)而使貼于彈性體上并組成惠斯登電橋應(yīng)變計的阻值發(fā)生變化，電橋平衡受到破壞，輸出一個與Q大小成線性關(guān)系的電壓信號，由于每只傳感器的靈敏度不盡相同，故在同一質(zhì)量Q的作用下，每只傳感器電壓輸出略有差別，影響秤的一致性，故需在系統(tǒng)中接入一個接線盒，使每只傳感器的輸出信號調(diào)成一致，從接線盒輸出的有效性電壓信號接入稱重顯示器，經(jīng)稱重顯示器處理后以數(shù)字方式顯示出計量結(jié)果
電子汽車衡注意事項：
一、基礎(chǔ)方面：
（一）無防浪涌保護(hù)配置的：
1、基礎(chǔ)下素土承載力（地耐力）要求不低于98KPA（10TF/M），如現(xiàn)場地質(zhì)條件達(dá)不到此要求，必須作加固處理；
2、基礎(chǔ)開挖必須挖至當(dāng)?shù)貎鼍€以下；
3、對于淺基坑型基礎(chǔ)，必須設(shè)置排水通道。無基礎(chǔ)坑型基礎(chǔ)也要考慮周圍排水通道，保證汽車衡不會因下暴雨而淹入水中。
4、基礎(chǔ)中預(yù)埋件（碳鋼底板、地腳螺栓等）要由用戶自己自理，施工中必須采取措施，保證地腳螺栓和底板的正確位置。所以建議施工時采用二次澆灌的辦法來定位地腳螺栓的底板。底板水平度和標(biāo)高誤差必須符合基礎(chǔ)設(shè)計圖樣，并防止下方因澆灌不當(dāng)造成空巢。
（二）配置防浪涌保護(hù)裝置的：
1、基礎(chǔ)混凝土內(nèi)縱橫鋼筋網(wǎng)需50%以上的交駐點用16鐵絲捆起來，各地腳螺栓又與鋼筋牢固相連，形成分布式接地網(wǎng)；
2、穿信號電纜的金屬線管也必須與接地網(wǎng)相連；
3、如果*點做不到或者是舊衡器基礎(chǔ)改造，則必須在每一個傳感器附近設(shè)置和根接地樁，（接地電阻小于4）。安裝汽車衡時從每只傳感器附近的秤體上接一根接地電纜至接地樁上。
電子汽車衡維護(hù)與保養(yǎng)：
電子汽車衡發(fā)生故障不能工作時，應(yīng)首先根據(jù)電子汽車衡的結(jié)構(gòu)，找到產(chǎn)生故障的原因。判斷故障是發(fā)生在稱重傳感器還是稱重顯示儀表，zui簡便的方法是使用傳感器模擬器。
稱重傳感器模擬器是根據(jù)電阻應(yīng)變式稱重傳感器的工作原理制成的，可以模擬電阻應(yīng)變式稱重傳感器的各種不同加載狀態(tài)。這種模擬器類似一臺直流標(biāo)準(zhǔn)電壓源，可以向稱重顯示儀表提供各種秤量范圍的模擬電壓信號。傳感器模擬器的激勵電壓來源于稱重顯示儀表的供橋電壓，是一種無源的被動型信號發(fā)生器。傳感器模擬器既可以在實驗室內(nèi)對稱重顯示儀表進(jìn)行設(shè)定和標(biāo)定，也可以在現(xiàn)場及時查找、發(fā)現(xiàn)故障原因，從而迅速排除故障，是一個*的電子汽車衡檢測維修設(shè)備。
將接線盒與稱重顯示儀表的信號電纜斷開，將傳感器模擬器的插座插人稱重顯示儀表接口，接通電源，看儀表工作是否正常。如果儀表工作正常，則說明故障發(fā)生在秤臺部分，由稱重傳感器或軍線盒引起。如果儀表工作不正常，則說明故障發(fā)生在稱重顯示儀表。
經(jīng)營：汽車地磅 電子地磅秤 電子磅稱 電子吊鉤秤
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